Röviden: Az ingyenes munkalap-program a belépést adja ingyen, a váltást nem feltétlenül. Ha az ügyfél-, jármű- és munkalapadat csak a program saját formátumában létezik, a költözés a váltáskor derül ki, és akkor drága. Ezért az első héten próbáld ki az exportot, és nézd meg, hogy a rendszám, a kilométeróra állása és a szerviztörténet egy táblázatban veled jön-e.
Három éve egy ingyenes alkalmazással kezdted. Gyors volt, a szervizfelvevő egy délután alatt megtanulta, és a munkalap szépen nyomtatódott.
Most váltanál, mert a jótállási jegyet még mindig kézzel írod, és az emlékeztető nem megy ki. Rákattintasz az exportra.
Kapsz egy mappát, benne munkalaponként egy PDF-et.
Az ügyfél, a rendszám és a kilométeróra állása ott van, csak nem táblázatban. Egy másik program nem tud vele mit kezdeni.
Egy kis szervizben minden havidíj számít, és az ingyenes program három évig elvégezte a dolgát. Közben senki nem kérdezte meg, mi lesz, ha egyszer költözni kell.
Ha beírod, hogy „autószervíz munkalap program ingyen”, a szó nálam azt jelenti: most nem pénzzel fizetsz. Ha ingyenes programmal kezdesz, néhány kérdést előre feltennék, hogy az adat a váltáskor is a tiéd maradjon; ezek jönnek alább. A szerviz többi digitális lépését az autószerviz marketing útmutató gyűjti egybe.
Ingyenes munkalap-program: mit kapsz valójában?
Az ingyenes munkalap-program jellemzően a munkalapot és a nyomtatást adja ingyen, a többit fokozatosan teszi fizetőssé, vagy egyáltalán nem tudja. Ezért a kérdés nem az, hogy mennyibe kerül, hanem az, hogy mit nem tud, és mit nem enged kivinni. Ezt a regisztráció előtt érdemes megnézni.
A szervizben a munkalap nem öncél. A munkát a számlán vagy a hozzá csatolt bizonylaton kell tanúsítani, a kilométerszámláló állásával, a munka közérthető leírásával, az alkatrészek és anyagok listájával, és azzal, hogy a munka megfelelő (1/1990. KHVM rendelet, 10. §).
Ha a program ezt a bizonylatot nem állítja össze, kézzel írod.
Az értékhatár fölötti, fogyasztói javításnál jótállási jegy is jár, a szerviz nevével, a munkával, az alkatrészekkel, a díjjal, a jogokkal és a kilométeróra állásával (249/2004. Korm. rendelet, 3. §). Ha az ingyenes változat ezt nem tölti ki a munkalapból, ez is kézi munka marad.
Gondolj egy gumihotelre, ahol az első szezon ingyenes. A tárolás tényleg nem kerül semmibe. Csak a kerekek az ő állványain, az ő címkéivel állnak, és ha máshová vinnéd őket, előbb ki kell bogoznod, melyik garnitúra kié.
Az ingyenes program állványa az adatformátum.
Mit kér cserébe? Az adatod és a váltás ára
Cserébe a program jellemzően azt kéri, hogy az adatod az ő formátumában legyen. Amíg maradsz, ez nem fáj. A váltáskor derül ki, hogy az ügyfél, a jármű és a szerviztörténet együtt kijön-e egy táblázatban, vagy munkalaponként, PDF-ben, amit kézzel kell újra begépelni.
A szerviztörténet nem csak neked érték. Az amerikai fogyasztóvédelmi hatóság azt tanácsolja az autósoknak, hogy minden szervizbizonylatot őrizzenek meg, akárki végzi a munkát (FTC). Ha a te rendszeredben ott van egy autó teljes története, az ügyfél is nálad marad szívesebben.
Ha viszont a történet egy kivihetetlen formátumban ül, a váltáskor vagy elveszíted, vagy hetekig gépeled.
Az első kifogás: „Ingyen van, mit veszíthetek?” A havidíj tényleg kézzelfogható, a váltás ára még messze van.
A váltás árát viszont órában is ki lehet számolni.
Példa (szemléltető, nem valós eset): egy háromfős szerviz három év alatt nagyjából háromezer munkalapot rögzít egy ingyenes programban. Az export munkalaponként PDF. Ha egy munkalap kézi átvitele egy új rendszerbe két perc, az összesen száz óra, vagyis két és fél hét teljes munkaidő. Ha az export táblázat, és az ügyfél, a jármű és a munkalap össze van kötve, a betöltés néhány óra.
Igen, de nem ráérek a váltáskor gondolkodni ezen?
Ráérsz, csak akkor már a program diktál. Az első héten még egy perc kipróbálni az exportot, és ha nem jó, egy délután alatt váltasz. Három év után ugyanez hetekbe kerül, és addigra az emlékeztetők és a szerviztörténet is a régi rendszerben ragadt.
A második kifogás: „Majd ha váltok, megoldjuk.” Ma tényleg más a sürgős: az emelőn álló autó és a pultnál várakozó ügyfél.
A vezérléscserénél ezt minden szerelő tudja. A vízpumpát akkor nézed meg, amikor a vezérlés úgyis szét van szedve, mert utána csak egy újabb bontással férsz hozzá. Az adatformátum a szerviz vízpumpája.
Akkor nézd meg, amikor még nyitva van a motor.
Évek munkája van a programban, és még soha nem nyomtad meg rajta az export gombot? Akkor nem a szállító zárt be, hanem egy halogatott kérdés. Amíg minden működik, senki nem keres költözési útvonalat. Ez természetes, csak a váltás napján drága.
Autószerelő szoftver ingyen: mit nézz meg, mielőtt elkezded?
Négy dolgot: milyen formátumban viheted ki az adatot, kitölti-e a kötelező papírokat, tárolja-e a műszaki érvényesség dátumát, és mi lesz fizetős később. Az első a legfontosabb, mert a többi változhat, az adatod formátuma viszont a váltásig veled marad. Erre kérj írásos választ a regisztráció előtt.
| Kérdés | Jó válasz | Figyelmeztető jel |
|---|---|---|
| Milyen az export? | táblázat, ügyfél-jármű-munkalap kapcsolattal | csak PDF, vagy csak fizetős csomagban |
| Kitölti a bizonylatot és a jegyet? | a munkalapból, kilométeróra állással | csak a számla készül el |
| Tárolja a műszaki érvényességet? | külön mezőben, lekérdezhetően | megjegyzés rovatban, szövegként |
| Mi lesz fizetős? | írásban, előre | „majd meglátjuk” |
| Ki látja az adatot? | csak te és akit beengedsz | nincs válasz |
A műszaki érvényesség mezője az emlékeztetőhöz kell. Új személyautónál négy év, használtnál három, majd két év (5/1990. KöHÉM rendelet, 11. §). Ha ez a dátum megvan, abból a program évekig tud szólni a vizsga előtt.
Az adatkezelési szabályokra ez a cikk nem tér ki. Ha a program személyes adatot kezel, a feltételeit nézesd át jogásszal vagy adatvédelmi tanácsadóval, mielőtt az első ügyfelet rögzíted benne.
Mit tegyél: próbaköltözés az első héten
Az első héten rögzíts tíz valódi munkalapot, aztán exportálj, és nyisd meg az eredményt egy táblázatkezelőben. Ha minden ügyfélhez ott a rendszám, a kilométeróra állása és a munka, maradhatsz. Ha csak PDF jön ki, vagy az export fizetős, most váltani egy délután.
- Rögzíts tíz valódi munkalapot az első héten, különböző munkákkal: olajcsere, fékbetét-csere, gumicsere.
- Exportálj, és nyisd meg Excelben vagy más táblázatkezelőben.
- Nézd meg a kapcsolatot: egy ügyfélhez kiderül-e, melyik autója van, és azon mikor, milyen munka készült?
- Keresd meg a kötelező mezőket: kilométeróra állás, elvégzett munka, alkatrészek.
- Írd le, mi hiányzik, és kérdezd meg írásban, hogy lesz-e, és mennyiért.
Ha a próba után maradsz, havonta egyszer ments egy exportot a saját gépedre. Ez a biztosításod.
Mire figyelj egy fizetős program bemutatóján, azt az autószerviz programról szóló cikk bontja ki. Ha most nyitod a műhelyt, a papírokat az autószerviz nyitásának feltételeiről szóló cikk sorolja fel.
Az ingyenes program az első napon semmibe sem kerül, a váltás napján derül ki, mennyibe került.
Mielőtt bezárod ezt az oldalt, nyisd meg a programodat, és keresd meg az export gombot. Ha nem találod, vagy fizetős, már tudod a választ.
Ha a programot a szervizfelvevő kezeli, add oda neki a táblázatot, és kérd meg, hogy ő is próbálja ki az exportot.
Ha a szerviz adatait, szabályait és visszatérő kérdéseit egy rendezett, forrásolt tudásbázisba írnád, ami a tiéd, és bármelyik programhoz vagy AI-hoz viheted, a Business Brain Starter Kit erre készül: Kérj értesítést.
Gyakori kérdések
Tényleg ingyenes az ingyenes munkalap-program?
A belépés általában az, a használat nem mindig. Nézd meg, mi kerül pénzbe később: a felhasználók száma, a munkalapok száma, az emlékeztető, a jótállási jegy vagy az export. Az is ár, ha az adatod csak a program formátumában létezik. Én a regisztráció előtt egy kérdést tennék fel: mi az, amit ingyen nem tudok kivinni belőle?
Milyen formátumban kérjem az adatexportot?
Táblázatban, amit Excelben vagy bármely táblázatkezelőben meg tudsz nyitni, és amelyben az ügyfél, a jármű és a munkalap össze van kötve. A munkalaponként külön PDF olvasható, de egy másik programba nem tölthető be. Ha a rendszám, a kilométeróra állás és az elvégzett munka külön oszlopban áll, a váltás néhány óra, különben hetek.
Kezdhetek-e Excellel munkalap-program helyett?
Kezdhetsz, és az adat a tiéd marad, ami nagy előny. A hátránya, hogy a munkát tanúsító bizonylatot és a jótállási jegyet kézzel kell belőle összeállítani, és az emlékeztető sem megy ki magától. Ha Excellel kezdesz, a fejlécet úgy építsd fel, ahogy egy program is kérné: ügyfél, jármű, munkalap külön lapon, közös azonosítóval.
Források
- 1/1990. (IX. 29.) KHVM rendelet a gépjárműfenntartó tevékenység személyi és dologi feltételeiről — Nemzeti Jogszabálytár, 2025. októberi állapot.
- 249/2004. (VIII. 27.) Korm. rendelet a javító-karbantartó szolgáltatásra vonatkozó kötelező jótállásról — Nemzeti Jogszabálytár, 2004, egységes szerkezetben, megnyitva 2026.
- 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet a közúti járművek műszaki megvizsgálásáról — Nemzeti Jogszabálytár, egységes szerkezetben, megnyitva 2026.
- Auto Warranties, Routine Maintenance, and Repairs: Is Using the Dealer a Must? — U.S. Federal Trade Commission, 2011.