Röviden: A rezsióradíj a műhely havi összes költsége osztva a havi számlázható órákkal, és erre jön rá a tartalék és a nyereség. Ha a díjat a környékbeli szervizekhez igazítod, az ő költségükkel számolsz, nem a tiéddel. A saját számítás ráadásul a pultnál is segít: meg tudod mondani az ügyfélnek, mit fizet a munkaóráért.
A rezsióradíjad jó eséllyel nem a saját költségeidből jön, hanem a szomszéd szerviz táblájáról.
Ez kényelmes. És kockázatos is.
A szomszédnak más a bérleti díja, más a szerelőgárdája, más a gépparkja, és más a kihasználtsága. Az ő díja az ő számítása, ha egyáltalán számolt.
Sok tulajdonos ezt így mondja: „Nem kérhetek többet, mint a környéken mindenki.” A mondat mögött egy valós félelem áll. Ha a díj kilóg, az ügyfél átmegy a szomszédba.
Csak közben a saját költséged nem a szomszédé.
Ez a cikk a rezsióradíj számítását mutatja meg lépésről lépésre, és azt, hogyan indokolod meg az ügyfélnek. Ha az egész szerviz marketingjét látnád egyben, az autószerviz marketing útmutatóval kezdd.
Rezsióradíj számítás: miből áll a díj?
A rezsióradíj számítás azt mutatja meg, mennyit kell kérned egy számlázott szerelői óráért, hogy a műhely havi költsége, a bérek és a tartalék fedezve legyenek. A képlet egyszerű: a havi összes költséget elosztod a havi számlázható órákkal. A nehéz rész nem az osztás, hanem a két szám becsületes összeszedése.
A költség oldalon minden ott van, ami a műhelyt működteti:
- a szerelők bére és járulékai;
- a tulajdonosi bér, ha te is szerelsz vagy a pultnál állsz;
- bérleti díj, rezsi, biztosítás;
- a gépek: emelő, diagnosztikai műszer, klímatöltő, hibakódolvasó, és az, amit évente félre kell tenned a cseréjükre;
- a szoftver, a képzés, a szerszám;
- a könyvelés és az adminisztráció.
A tulajdonosi bért sokan kihagyják.
Ilyenkor a díj papíron fedez mindent, a valóságban a te ingyen munkád tölti ki a lyukat. A számításban a te órád ugyanúgy sor, mint bárki másé.
A nyereség és a tartalék nem költség. Azt a számítás végén teszed rá, tudatosan, és nem a költségsorok közé rejtve.
Hány óra számlázható valójában?
A számlázható óra kevesebb, mint a jelenléti óra, mert a szerelő idejének egy része nem kerül munkalapra: alkatrészre vár, próbautat tesz, takarít, vagy ingyen néz meg egy visszajött autót. Ha a jelenléti órával osztasz, a díjad alacsony lesz, és a különbséget a tulajdonos zsebe fizeti.
A járó motor még nem halad. A jelenléti óra az alapjárat, a számlázható óra a megtett kilométer.
Magyar szervizekről kevés friss adat van. Egy 2023-as felmérés 52 független szervizben átlagosan 4,55 autószerelőt talált, a legtöbb helyen 3–5 főt, és a munkaerő pótlását 10-es skálán átlagosan 8,36-ra értékelték nehézségben (Pénzcentrum). A szerzők szerint az eredmény nem általánosítható. A kép mégis ismerős: kevés szerelő, nehezen pótolható ember.
Ilyen műhelyben minden elveszett óra számít.
Példa (szemléltető, nem valós eset): egy négyszerelős műhelyben a havi jelenléti idő 4 × 8 × 21, vagyis 672 óra. Ha tízből hét óra kerül munkalapra, a számlázható idő nagyjából 470 óra. Ha a havi összes költség K, a díj alsó határa K / 470. Ha a kihasználtság tízből hatra esik, ugyanaz a költség csak 403 órán oszlik el, és a díjnak nagyjából egyhatoddal nőnie kellene.
A számlázható órát nem kell becsülni. Ott van a munkalapokon, csak össze kell adni egy hónapra.
És ha a környéken mindenki kevesebbet kér?
Akkor először azt nézd meg, ők miből dolgoznak. A szomszéd díja az ő bérleti díjából, gépparkjából és kihasználtságából jön, nem a tiédből. Ha a te számításod magasabb díjat ad ki, az nem kapzsiság, hanem információ: a költségen, a kihasználtságon vagy a díjon kell változtatnod.
A szomszéd díja olyan, mint egy másik autóra mért futómű-beállítás. Lehet pontos, csak nem a te kocsidra készült.
Hogy egy szakmán belül mennyire szóródhat a díj, arra az amerikai adat jó példa. Egy alkatrész-szoftvercég 2025-ös felmérése szerint az ottani általános szervizek majdnem fele 120 és 159 dollár között kér egy munkaóráért, egy másik mérés pedig Kaliforniában 176, Mississippiben 110 dollár átlagot talált (MOTOR). Ugyanaz a munka, és a díj helyenként nagyon más.
A díjat a költség mondja meg.
A második kifogás így szól: „Ha emelek, elmennek az ügyfelek.” Van, aki elmegy, ezt nem tagadom. A törzsügyfél viszont ritkán az óradíjat nézi, inkább a végösszeget és azt, hogy érti-e. Ha a számítás a díjad emelését mutatja, lépésekben emelnék, és minden becslésnél elmondanám, mit tartalmaz a munkadíj.
Ha az óradíjadat utoljára akkor módosítottad, amikor a szomszéd is, akkor évek óta ő számol helyetted. Lehet, hogy jól számol. A te emelődet, a te bérleti díjadat és a te szerelőid bérét viszont nem ismeri. Egy olyan héten, amikor öt autó áll az udvaron, a szomszéd táblája tényleg gyorsabb, mint egy táblázat.
Hogyan mondd el az ügyfélnek, miért ennyi?
Az ügyfélnek nem a képletet kell elmondanod, hanem azt, mit fizet: hány munkaóra, milyen alkatrész, és van-e diagnosztikai díj. Ha a díjat a saját költségedből számoltad, nyugodtan meg tudod indokolni. Ha a szomszédtól vetted át, a pultnál csak annyit mondhatsz, hogy máshol is ennyi.
Az amerikai fogyasztóvédelmi hatóság azt tanácsolja az autósoknak, hogy kérdezzék meg, a munkadíj normaidő vagy tényleges idő alapján megy-e, és van-e diagnosztikai díj (FTC). Ha az ügyfeled ezt nem is kérdezi, jó, ha a válasz kész.
Aki számolt, az nyugodtan válaszol.
| Amit az ügyfél kérdez | Amit mondhatsz |
|---|---|
| Miért ennyi egy munkaóra? | Ebben benne van a szerelő bére, a műhely, a gépek és a műszer, amivel a hibát megkeressük. |
| Normaidő vagy tényleges idő? | Mondd meg, melyik alapján számolsz, és hogy eltérés esetén előre szólsz. |
| Miért fizetek a diagnosztikáért? | Mert a hibakeresés munka, és a végén tudod, mit kell javítani és mit nem. |
| A szomszéd kevesebbet kér. | Lehet. Nézzük meg együtt, mi van benne a végösszegben. |
A költségbecslés szerkezetét a javítási költségbecslésről szóló cikk mutatja meg részletesen.
Mit tegyél: a számítás öt lépésben
Szedd össze egy átlagos hónap költségét a könyvelődtől, add össze a számlázott órákat a munkalapokról, és oszd el az egyiket a másikkal. Ez a díj alsó határa, nyereség nélkül. Utána döntsd el, mennyi tartalékot és nyereséget teszel rá, és ezt évente legalább egyszer számold újra.
- Költség: kérd el a könyvelődtől az elmúlt tizenkét hónap költségét soronként, és oszd tizenkettővel. A tulajdonosi bér is sor.
- Órák: add össze egy átlagos hónap munkalapjain a számlázott órákat. Ha a program ezt kiadja, onnan vedd; ha nem, a munkalapokból is összeszámolható.
- Osztás: költség osztva órával. Ez a fedezeti díj.
- Ráadás: tartalék és nyereség, tudatos döntéssel, nem a szomszéd táblája alapján.
- Összevetés: ha a mostani díjad a fedezeti díj alatt van, a műhely minden számlázott órán veszít.
Ha a kihasználtság alacsony, előbb azt javítsd: alkatrész előre rendelve, időpontok összehangolva, a visszajövő autók okai feljegyezve.
Az óradíj nem pótolja a kieső órákat.
A munkalapokból a havi óraösszesítőt egy program vagy egy AI-asszisztens is elkészítheti. A költségsorokat viszont a könyvelőddel nézd át, ne a géppel.
Az óradíj nem vélemény a munkádról, hanem a műhelyed költségének osztása.
Tudod most fejből, hány órát számláztatok múlt hónapban, és hány órát voltak bent a szerelők?
Aki nálatok a számlázást vagy a könyvelést intézi, annak ez a két szám nem nagy munka. Kérd meg rá még ebben a hónapban. A munkalap mezőiről, amelyekből az óra kijön, az autószerviz programról szóló cikk szól.
Ha a költségsorokat, a díj indoklását és a pult válaszait egy helyen, forrással leírva tartanád, hogy a szervizfelvevő is ugyanazt mondja, ehhez készült az üzleti agy: Bemutató vagy konzultáció
Gyakori kérdések
Milyen gyakran számoljam újra a rezsióradíjat?
Évente legalább egyszer, és minden olyan változás után, ami a költséget vagy az órákat érinti: új szerelő, kilépő szerelő, új emelő vagy diagnosztikai műszer, bérleti díj-emelés, nagyobb béremelés. A számítás ugyanaz marad, csak a két szám változik. Ha az új díj alig tér el a régitől, nem kell emelni, de legalább tudod, miért nem.
A tulajdonos saját bérét is bele kell számolni?
Igen, ha a műhelyben dolgozol, az órádnak ára van. Ha kihagyod, a díj papíron rendben lesz, a valóságban viszont a te ingyen munkád fedezi a hiányt. Én a tulajdonosi bért külön sorba írnám, ugyanazzal a logikával, mint egy szerelő bérét, és a nyereséget ezen felül tenném rá, nem helyette.
Mit csináljak, ha a számítás jóval magasabb díjat ad ki, mint amit most kérek?
Először nézd meg, nem a számlázható órák alacsonyak-e. Ha a szerelők idejének nagy része alkatrészre várással vagy visszajött autóval megy el, azt az óradíj nem javítja meg. Ha az órák rendben vannak, és a különbség így is nagy, lépésenként emelnék, és minden becslésnél elmondanám, mit fizet az ügyfél a munkadíjért.
Ki kell-e írni a rezsióradíjat a pultnál vagy a weboldalon?
Hogy jogszabály mit ír elő az árak kiírásáról, arra ez a cikk nem ad választ, ezt kérdezd meg a könyvelődet vagy a jogászodat. Üzletileg én kiírnám, a diagnosztikai díjjal együtt, mert az új ügyfél ebből látja, hogy nálad nem a számlánál derül ki, mibe kerül egy munkaóra.
Források
- Lehull a lepel: egészen elképesztő, mi folyik a hazai autószervizekben — Pénzcentrum (az Autós Nagykoalíció felmérése), 2023.
- The State of Auto Repair by the Numbers — MOTOR, 2025.
- Auto Repair Basics — U.S. Federal Trade Commission, 2012.