Röviden: Autószervizt nyitni a szakmai tudás mellett három papírral lehet: bejelentés a járműfenntartó tevékenységről, szakmai irányító a megfelelő képesítéssel, és a kötelező jótállás az értékhatár fölötti fogyasztói javításokra (1/1990. KHVM rendelet). Mindhárom az első naptól él. A műhely dologi feltételeit ugyanez a rendelet szabályozza, ezt a bérleti szerződés előtt nézd meg.
Tizenöt év márkaszervizben, aztán egy nap kibérelsz egy műhelyt. Veszel egy használt emelőt, egy diagnosztikai eszközt, kifested a falat, és kiteszed a táblát.
Az első héten jön három autó a régi ügyfeleid közül.
A negyedik héten valaki megkérdezi, hol a jótállási jegy. Az ötödiken egy levél arról, hogy a bejelentés hiányos.
„Értek a szakmához, a papír majd jön.” Így indul a legtöbb saját műhely, és van benne igazság: a szakmai tudás a nehezebb rész, azt évek alatt szerezted meg.
A papír viszont az első naptól számít.
Saját műhelyt nyitsz, és úgy gondolod, a szakmai tudás elég? A jogszabály a bejelentésről, a szakmai irányításról és a jótállásról is előír valamit; ezeket abban a sorrendben veszem sorra, ahogy én csinálnám. Ha a műhely már áll, az ügyfélszerzés lépéseit az autószerviz marketing útmutató írja le.
Autószerviz nyitás: mit kell bejelenteni, és kinek?
Az autószervíz nyitás feltételei az első naptól élnek, és a bejelentéssel kezdődnek. A járműfenntartó tevékenység végzésének szándékát be kell jelenteni a névvel, a telephellyel és a végzett tevékenységgel. A változást vagy a szüneteltetést legkésőbb 8 napon belül kell jelenteni a közlekedési hatóságnak (1/1990. KHVM rendelet, 11–12. §).
A hatóság a betartást ellenőrzi is (1/1990. KHVM rendelet). Ez nem formalitás, amit egyszer letudsz és elfelejtesz.
Gondolj a forgalomba helyezésre. Rendszám és forgalmi engedély nélkül senki nem indul el egy autóval, akármilyen jó benne a motor. A járműfenntartó tevékenység bejelentése ugyanez a műhelyre: előbb a papír, utána az első autó.
A tábla nem bejelentés.
A rendelet hatályos szövegét (Nemzeti Jogszabálytár) nyitás előtt olvasd el egészben, a mellékletekkel együtt. A pontos nyomtatványt a hatóságnál kérdezd meg.
Kell-e mestervizsga az autószerelő műhely nyitásához?
Kell szakmai irányító, akinek a képesítése a létszámtól függ. Öt járműfenntartó dolgozóig a szakiránynak megfelelő mestervizsga a feltétel, egyes tevékenységeknél szakmunkás-képesítés és két év gyakorlat is elég (1/1990. KHVM rendelet, 4. §). Ha neked nincs, alkalmazhatsz valakit, akinek van.
| Járműfenntartó dolgozók száma | A szakmai irányító feltétele (1/1990. KHVM rendelet, 4. §) |
|---|---|
| legfeljebb 5 fő | a szakiránynak megfelelő mestervizsga (egyes tevékenységeknél szakmunkás-képesítés és 2 év gyakorlat) |
| 6–20 fő | középfokú képesítés és 5 év gyakorlat |
| 20 fő felett | felsőfokú képesítés és 3 év gyakorlat |
A táblázat forrása a rendelet 4. §-a (1/1990. KHVM rendelet). A szakirányt és a pontos képesítést a hatályos szövegben ellenőrizd, mert a részletek tevékenységenként eltérnek.
A sor a növekedéssel változik.
Ha ma ketten vagytok, és két év múlva heten, a szakmai irányító feltétele is változik. Ezt jobb a hatodik ember felvétele előtt tudni, mint utána.
Igen, de nem elég, ha jól szerelek?
A műhely első hónapjaihoz elég lehet, a második évhez nem. A jó szerelőhöz valóban visszajönnek, de egy műhely nem egy szerelő. Ha jön a munka, embert kell felvenni, és az ügyfelek egy része nem a régi körödből érkezik. Nekik a papír és a magyarázat mutatja meg, kire bízzák az autót.
Az első kifogás: „A jó szerelőhöz magától jönnek az ügyfelek.” Eddig ez így is működött, a márkaszervizben is a te nevedet kérték.
A saját műhelyben viszont egy idő után nem csak te szerelsz. Az Autós Nagykoalíció 2023-as felmérése szerint egy független szervizben átlagosan 4,55 autószerelő dolgozik, és a munkaerő-pótlás nehézségét a szervizek átlagosan 8,36-ra tették a 10-es skálán (Pénzcentrum). A minta 52 szerviz, a szerzők szerint nem általánosítható.
A műhely tehát kis csapat lesz, és a csapatot nehéz feltölteni. Ha a szerviz a te fejedben működik, minden új ember a te idődből tanul. Erről az autószerelő-álláshirdetésről szóló cikk szól.
A második kifogás: „A papírmunka ráér, előbb legyen ügyfél.” Az első hónapban valóban minden perc a szerelésé.
A kötelező jótállás viszont nem vár. Ha fogyasztó rendeli meg a javítást, és a díj áfával és anyaggal együtt meghaladja a 20 000 forintot, hat hónap jótállás jár (249/2004. Korm. rendelet). Az első munkánál is, és a jegyet neked kell átadnod.
Mi lett kész előbb a nyitáskor, az emelő vagy a jótállási jegy mintája? Ha az emelő, és a munkalap meg a bejelentés még most is a „majd” listán áll, a hatóság nem bonyolultabb, mint gondoltad. A papír egyszerűen hátrébb került a sorban, mert a szerszám kézzelfogható, a papír nem, és a szerelő a szerszámban gondolkodik.
Mi kell a műhelybe az első napon?
Négy dolog: a bejelentés visszaigazolása, a szakmai irányító neve és képesítése, egy munkalap, amelyen a kilométeróra állása és az alkatrészek kötelező mezők, és egy kész jótállási jegy minta. Ezek nélkül az első javítás is szabálytalan lehet, akkor is, ha szakmailag hibátlan.
A műhely dologi feltételeit ugyanez a rendelet szabályozza, a címe is ezt mondja: „a gépjárműfenntartó tevékenység személyi és dologi feltételeiről” (Nemzeti Jogszabálytár). A műhely méretére vonatkozó mellékletre ez a cikk nem tér ki, a pontos előírást a hatályos szövegben vagy a hatóságnál ellenőrizd.
Ezt a bérleti szerződés előtt nézd meg, ne utána.
Független szervizként az alkatrészhez és a javítási információhoz is hozzá kell férned. Az EU-ban a pótalkatrész- és javítási megállapodásokra a gépjármű-ágazati csoportmentességi rendelet vonatkozik, amely 2028. május 31-én jár le, a Bizottság 2024-ben kezdte el az értékelését (Európai Bizottság). A beszállítói szerződésnél érdemes figyelni, mi változik.
Példa (szemléltető, nem valós eset): két szerelő közös műhelyt nyit egy bérelt csarnokban. Az egyiküknek van mestervizsgája, ő lesz a szakmai irányító. A nyitás előtti héten megírják a jótállási jegy fix szövegét, beállítják a munkalapon a kilométeróra állását kötelező mezőnek, és elküldik a bejelentést. Az első ügyfél fékbetét-cseréjénél a jegy már a számlával együtt megy ki.
Mit tegyél az első harminc napban?
Csináld meg a papírokat a nyitás előtti héten, a szerszám után és az első ügyfél előtt. Bejelentés, szakmai irányító, jegyminta, munkalap: ez négy délután, és utána minden munkánál magától megy. Ha valamelyikben bizonytalan vagy, a hatóságot vagy egy szakértőt még a nyitás előtt kérdezd meg.
- Nyisd meg a hatályos rendeletet a Nemzeti Jogszabálytárban, és olvasd el a személyi és dologi feltételeket, a mellékletekkel együtt.
- Döntsd el, ki a szakmai irányító, és nézd meg, megfelel-e a létszámnak.
- Küldd el a bejelentést, és tedd el a visszaigazolást.
- Írd meg a jótállási jegy mintáját, és nyomtass belőle.
- Állítsd be a munkalapot úgy, hogy a kilométeróra állása és az alkatrészek kötelező mezők legyenek.
- Írd fel, mikor változik a létszám, mert akkor a szakmai irányító feltétele is változhat.
A jegy tartalmát a kötelező jótállásról szóló cikk bontja ki, a munkalap-programot pedig az ingyenes munkalap-programról szóló cikk.
A szakma a szerelésről szól, a műhely a papírról is.
Egy döntés, amit még a nyitás előtti héten meghozhatsz: a jótállási jegy a számlával együtt megy ki, már az első fékcserénél is. Ha a programod vagy a nyomtatványod erre még nincs felkészítve, ez az első dolgod.
Ha van könyvelőd, küldd el neki ezt a listát, és kérd meg, hogy nézze át veled a nyitás előtt.
Ha a szerviz szabályait, a papírok mintáit és a csapat visszatérő kérdéseit egy helyen, forrással leírva tartanád, hogy az új kolléga is abból dolgozzon, erre építettem az üzleti agyat. Bemutató vagy konzultáció
Gyakori kérdések
Kell-e mestervizsga ahhoz, hogy autószervizt nyissak?
A szolgáltatásként végzett javításhoz szakmai irányító kell. A cikkben linkelt rendelet szerint öt járműfenntartó dolgozóig ennek a szakiránynak megfelelő mestervizsga a feltétele, egyes tevékenységeknél szakmunkás-képesítés és két év gyakorlat is elég. Nagyobb létszámnál más képesítés és gyakorlat kell. Ha nincs mestervizsgád, alkalmazhatsz olyan szakmai irányítót, akinek van.
Kinek kell bejelenteni az autószerviz nyitását?
A rendelet szerint a járműfenntartó tevékenység végzésének szándékát be kell jelenteni a névvel, a telephellyel és a végzett tevékenységgel. A változást vagy a szüneteltetést legkésőbb nyolc napon belül kell jelenteni a közlekedési hatóságnak, amely a szabályok betartását ellenőrzi. A pontos nyomtatványt és a benyújtás módját a hatóságnál ellenőrizd, mielőtt megnyitsz.
Mekkora műhely kell egy autószervizhez?
A műhely dologi feltételeit ugyanaz a rendelet szabályozza, amely a szakmai irányítást is előírja. A méretre vonatkozó mellékletre ez a cikk nem tér ki, ezért konkrét számot sem mond. Mielőtt bérleti szerződést írsz alá, nyisd meg a hatályos szöveget a Nemzeti Jogszabálytárban, és vesd össze a kiszemelt műhellyel, vagy kérdezd meg a hatóságot.
Az első naptól kell jótállást vállalnom?
Igen. A kötelező jótállás nem a szerviz méretétől vagy korától függ, hanem attól, hogy fogyasztó rendeli-e meg a javítást, és a díj meghaladja-e a rendeletben szereplő értékhatárt. Ha mindkettő igaz, hat hónap jótállás és jótállási jegy jár, már az első munkánál is. A jegy mintáját ezért a nyitás előtt készítsd el.
Források
- 1/1990. (IX. 29.) KHVM rendelet a gépjárműfenntartó tevékenység személyi és dologi feltételeiről — Nemzeti Jogszabálytár, 2025. októberi állapot.
- 249/2004. (VIII. 27.) Korm. rendelet a javító-karbantartó szolgáltatásra vonatkozó kötelező jótállásról — Nemzeti Jogszabálytár, 2004, egységes szerkezetben, megnyitva 2026.
- Lehull a lepel: egészen elképesztő, mi folyik a hazai autószervizekben — Pénzcentrum, 2023.
- Review of the Motor Vehicle Block Exemption Regulation — Európai Bizottság, Versenypolitikai Főigazgatóság, megnyitva 2026.